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下面附上一則新聞讓大家了解時事

大陸新聞中心／綜合報導

大陸共和黨控制下的國會眾議院通過了一項新的財政融資方案，擬為政府在10月1日至12月15日漸提供短期融資，以防止政府活動停擺，但這一融資法案完全沒有過關的可能性。這意味著其對緩解當前的政府停擺危機是完全無濟於事。

根據滙通網報導，在美聯儲於9月18日發布決議，意外將量化寬鬆(QE)購債規模維持在了850億美元不變後，市場投資者的目光聚焦點再次回到了美國財政問題之上。非但此前，即將離任退休的美聯儲主席伯南克(Ben S. Bernanke)在新聞發布會講話中就財政危機給美聯儲政策所帶來的額外壓力大倒苦水，同時，各界還擔心美國政府可能會在此後再度面臨關門危機。

在美國新財年即將於10天後就開始之際，共和黨控制下的國會眾議院透過了一項新的財政融資方案，擬為政府在10月1日至12月15日漸提供短期融資，以防止政府活動停擺，但這一融資法案的前提是削減對歐巴馬醫保法案的供資力度，而恰好，按原先計劃，歐巴馬醫保也會在10月1日正式生效，因而，這份法案在民主黨控制的參議院以及白宮都完全沒有過關的可能性。這意味著其對緩解當前的政府停擺危機是完全無濟於事。

此前，美國政府確實在2011年4月份時走到過停擺邊緣，因而大家對當前的這一狀況並不陌生。但是，一旦政府真的停擺，其後果是真的如某些人想象中的有如世界末日，還是如一些其他『專家』所言影響甚微，則仍然難料。不過，此前美國曾在1995-96年經歷過一次短暫的政府停擺過程，包括現任總統歐巴馬和各位國會議員在內的政界人士在當時也應該都是親歷者，因而，具體的後果仍然有跡可循。

而事實上，美國聯邦政府一旦關門大吉，下述領域的影響將不可避免地被凸顯出來。首先，顧名思義，在政府關門之時，一切非緊急部門的聯邦政府雇員都會暫時回家待業，這意味著10月份的美國非農就業人數增幅將會因此受到重挫，這將使得美聯儲賴以決定政策前景的就業參考指標再度發生扭曲，市場也會因此感到驚慌。

同時，中小企業管理局的停擺，將使得美國諸多中小企業無法按時申請到其正常業務運行所需的貸款資金，由此造成的後果將在經濟領域也有所反饋。而鑒於中小企業是吸引就業活動的主要引擎，其業務活動一旦受到全面衝擊，將使得美國就業市場受到進一步雪上加霜的打擊。

而同時，一旦美國聯邦政府在10月1日之後停擺，那麼華盛頓特區的各大博物館、紀念場館以及公園等設施也都將關門謝客，甚至，連美國國立衛生研究院也不會再接收任何新病患，或者開始著手進行任何新的醫療研究活動，不過所幸的是，美國的公立醫院和醫療保險體系尚不會受到聯邦政府停擺的衝擊。另外，除了特別的緊急情況以外，美國國務院在政府停擺期內，也不再會簽發更多的護照。

而受衝擊最大者，自然仍是首都華盛頓哥倫比亞特區(D.C)的普通市民，由於首都沒有獨立的市政財政體系，公共服務都仰賴於聯邦財政的撥付，因而，一旦聯邦政府停擺，那麼首都市內的各項公共服務，甚至包括垃圾清運服務等都將停擺，這顯然將是災難性的場面。此前在2011年美國政府瀕臨停擺時，曾有華盛頓市民在社交網路上提議，一旦政府停擺，大家就全把垃圾倒在共和黨籍眾院議長博納(John Boehner)的家門前，並得到了超過7000人的相應。

綜上所述，美國聯邦政府停擺的短期影響，可能確實並沒有大家想象的那麼嚴重，這主要是因為美國的聯邦制分權體制使得各州和各地方政府承擔了更多與民生關聯度更大的財政支出專案。不過，上述狀況或許也能夠解釋，為何首都居民在每次大選中是支援大政府大福利的民主黨的支援者，即使在共和黨人雷根席卷走50州中49個州選舉人票的1984年都是如此。

配合桃園機場捷運即將於明天(16日)起，開放一般民眾自由試乘，桃園機場公司也將同時在機場捷運A1台北站，啟動「市區預辦登機及預掛行李」(City Check in & Bag drop)試營運。預計3月2日機場捷運正式上路後，台北也將繼首爾、曼谷、吉隆坡、香港之後，成為亞洲第5個可以預辦登機的城市。

桃機公司將從16日起，配合桃園機場捷運開放一般民眾自由試乘期間，在機場捷運A1台北站，啟動「市區預辦登機及預掛行李」試營運。旅客只要完成預辦登機後，就會獲得一張乘車證，屆時即可憑證自由進出A1站，並利用短暫空檔，輕鬆走訪台北市區。

桃機公司副總經理李建國表示，試辦期間將從每天上午8時服務到下午4時；直到3月2日機場捷運正式上路後，就會提前從早上6時服務到晚間9時半，成為繼首爾、曼谷、吉隆坡、香港之後，亞洲第5個可以預辦登機的城市。李建國說：『(原音)那麼從2月16日到3月1日，就是在開放個人試營運期間，我們每天是早上的8時到下午4時，來做這樣的服務；那3月2日以後，我們是早上的6時到晚上的9時半，我們來做這樣的服務。那這個預辦登機啊，也是我們亞洲第5個城市，來做這樣的一個服務。』

目前預辦登機無須費用，但營運初期，只有中華、華信、長榮、立榮等4家航空公司提供服務，等運作一段時間後，才會由各航空公司視情況增加代理的航空公司。

此外，A1站還設有6組與荷蘭史基浦機場(Amsterdam Airport Schiphol)及東京羽田機場相同的自助行李托運設備，方便民眾自行托運行李。不過李建國提醒民眾，由於預掛行李從檢查、運送、分檢，都需要時間，因此旅客最好在航班起飛前3個小時完成預辦登機及預掛行李。

值得注意的是，預掛行李時，一定要等行李通過安檢X光機，才算完成所有程序，也才能離開A1車站。此外，行李箱的尺寸，長、寬、高都不可超過70公分；長、寬、高加起來也不可超過158公分。

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